Илья Ильф, Евгений Петров. Одноэтажная Америка

 

Признаюсь, я наткнулся на эту книгу окольным путем: собрался посмотреть документальный телесериал «Одноэтажная Америка» Ивана Урганта и Владимира Познера, и в поисковике обнаружил, что автором недавно выпущенной книги «Одноэтажная Америка» является наш телеакадемик Владимир Познер. Его книга рассказывает о том, как на Первом канале снимали этот сериал. А названы сериал и книга по аналогии с книгой Ильфа и Петрова «Одноэтажная Америка», которая положена в основу сериала. Разумеется, я что-то слышал об этой книге, но раньше не читал ее, в руки она мне не попадалась.

Для меня так и осталось загадкой, зачем газета «Правда» командировала самых знаменитых сатириков в Америку. Какова была цель главного идеологического партийного органа страны? Опровергнуть? Раскритиковать? Изобличить? Посмеяться? Растоптать? Надругаться? Ничего подобного в книге Ильфа и Петрова нет. Точнее, есть, но в таких скромных гомеопатических дозах, что перманентное восхищение Америкой и ее достижениями напрочь затмевает все идеологические реверансы, которые авторы делают явно ради недремлющей политической цензуры.

Начинается первая глава книги описанием трансатлантического путешествия на новеньком теплоходе «Нормандия», впервые пересекающем Атлантику, — самом роскошном и скоростном морском лайнере на тот момент, хотя между компаниями шла жесткая конкуренция и вскоре «Нормандия» уступила первенство еще более новому лайнеру «Куин Мэри». Авторы отмечают сильную вибрацию корпуса «Нормандии» на протяжении всей поездки через океан, но «Титаником» она не стала. После первого же рейса в Америку «Нормандия» встала на ремонт, трехлопастные винты заменили на четырехлопастные, вибрация исчезла, но вновь самым скоростным лайнером «Нормандия» больше не стала.

В книге мы видим Америку 1935 и начала 1936 года глазами двух прославленных советских писателей-сатириков. Ильфу и Петрову тогда было новым и незнакомым многое из того, что сейчас для нас вполне привычно и обыденно, — прекрасные и вполне доступные даже рабочим легковые автомобили, необыкновенно добротные бетонные автотрассы, пересекающие целый континент, томатный сок и гамбургеры, холодильники и вибромассажеры, пылесосы и стиральные машины, автосалоны и рекламные акции, невероятный американский севис и унылые стандарты в еде, стриптиз в ночных клубах, а также американская новинка — пиво в банках. Роскошный Голливуд «золотого века», громадные строящиеся мосты Сан-Франциско и вечно танцующий Новый Орлеан, страшноватая колыбель гангстерских кланов — лихой Чикаго, экзотические индейские резервации и повсюду тихие одноэтажные провинциальные городки… 

Авторы пересекли Америку дважды — от Атлантики до Тихого океана, от Нью-Йорка до уходящего в океан пирса на базе ВМС в Сан-Диего, а затем вернулись обратно южным маршрутом вдоль мексиканской границы, по берегу Мексиканского залива, Флориду и Джорджию. А перед отъездом в путешествие по американской глубинке они целый месяц обитали в несравненном Нью-Йорке, во всем его ярком блеске и неистребимой нищете, названном Максимом Горьким «городом желтого дьявола» как столица мировых финансов. В 20-е и 30-е годы прошлого столетия Нью-Йорк был меккой джазистов, называвших этот город Большим Яблоком. В их кругах была популярна фраза «На яблоне много разных яблок, но если тебе посчастливится сыграть в Нью-Йорке, считай, что самое большое яблоко у тебя в кармане». Однако у Ильфа и Петрова не нашлось в их книге добрых слов для американского джаза.

Путешествие по одноэтажной Америке оказалось самым настоящим приключением для самих Ильфа и Петрова. Они общались с известными американцами, к примеру, с Генри Фордом, который сумел превратить автомобиль из предмета роскоши в повседневный бытовой товар. Полагаю, у многих даже появилась мечта — купить в Нью-Йорке кар серого мышиного цвета, каким был «форд», купленный Ильфом и Петровым, и объехать всю Америку по тому же самому маршруту. Многое в Америке кардинально изменилось, но что-то осталось неизменным, например, природа, каньоны, секвойи, озера и парк. Именно это и показывает телесериал «Одноэтажная Америка» Ивана Урганта и Владимира Познера.

Почему, собственно, Америка названа авторами одноэтажной? В ней же имеется столько небоскребов, многоэтажных домов, зданий, торговых центров, офисов и магазинов. Но основная часть населения Америки и сегодня обитает вовсе не в небоскребах. Почему в такой процветающей стране, как Америка, богатство и бедность сосуществуют рядом? Интересное автомобильное путешествие по стране, в которое отправились Ильф и Петров, пытается дать ответ на такие вопросы. Но ответ получился не очень убедительный: Америка даже советским журналистам и сатирикам показалась слишком привлекательной, чтобы громить ее критикой.

Очень важно, что книга написана живо, с юмором, как, впрочем, и всегда получается у этого дуэта авторов. Часть глав книги писал один, другую часть — другой, хотя никаких швов читатель не заметит. Удивительно, что оба автора этого заокеанского тревелога едва знакомы с английским языком и совершенно не умеют водить автомобиль. Но спутников для этого дальнего путешествия они подобрали себе под стать: супругов Адамс, жена которого вела машину, а мистер Адамс со своим извечным «Да, да, мистеры!» то и дело напоминал о себе и развлекал разговорами на русском языке.

Илья Ильф, Евгений Петров. Одноэтажная Америка.— М.: Издательство АСТ, 2020. — 480 с. — Мягкий переплет. — (Серия: Эксклюзив: Русская классика)